Основное количество негативных отзывов об эксплуатации транспортных средств на ГБО появилось по двум основным причинам:
-
желание дополнительно сэкономить со стороны водителей, вопреки требованиям к периодическому техническому обслуживанию, к использованию оптимальной, а не обедненной газовоздушной смеси, к заправке только на официальных АГЗС;
-
низкая квалификация мастеров сервисного центра, которые производят установку и регулировку ГБО на автомобиль.
Основные ошибки, совершаемые в процессе монтажа газобаллонного оборудования на транспортное средства следующие:
-
несоблюдение требований при сборке и креплении основных элементов системы ГБО, так форсунки часто располагают слишком далеко от впускного клапана двигателя, из-за чего газ не успевает полностью попасть в камеру сгорания и образуется обедненная смесь;
-
пренебрежение установкой отсекателя, чтобы газовый баллон можно было заполнять больше, чем на 80 процентов. Отсутствие отсекателя может привести к выходу из строя редуктора и других компонентов ГБО, так как давление будет выше допустимого, а также может произойти аварийная ситуация из-за случайной детонации топлива;
-
применение обычных свечей зажигания. Для работы на газу нужно использовать специализированные свечи с меньшим зазором между электродами, материалом электрода и его калильным числом.
При установке ГБО, даже в сервисном центре, стоит разобраться в тонкостях данных работ, чтобы указать монтажникам на явные ошибки, и избежать неприятных моментов при эксплуатации автомобиля.
