Впрысковое газобаллонное оборудование - это ГБО 4 поколения и выше, традиционное - это 1, 2, 3 поколения систем ГБО. Применяется газобаллонное оборудование впрыскового типа на автомобилях с инжекторной системой подачи топлива в двигатель.
Конструктивно впрысковое ГБО отличается от традиционного наличием форсунок, через которые подается газовое топливо, для каждого цилиндра. Топливо после прохождения редуктора поступает не в коллектор через форсунку механического типа, а сразу в камеры сгорания цилиндров двигателя. Также в при работе с впрысковыми используется большое количество разнообразных датчиков: расхода воздуха, положения дроссельной заслонки, детонации, температуры, давления, для использования информации от них в электронном блоке управления (ЭБУ) системы ГБО, который и управляет всеми компонентами газобаллонного оборудования.
Положительные отличия при эксплуатации автомобиля с впрысковым ГБО следующие:
-
более низкий расход топлива из-за использования качественной электронной системы управления подачей топлива;
-
снижение мощности двигателя не более 10 процентов, а в традиционном ГБО допускалось снижение до 30 процентов;
-
автомобиль с впрысковым ГБО соответствует экологическим нормам Евро-4;
-
нет хлопков при эксплуатации автомобиля с современными системами ГБО;
-
ЭБУ впрысковых систем газобаллонного оборудования абсолютно совместимы со штатными электронными системами транспортных средств и не требуют дополнительных эмуляторов и устройств сопряжения сигнала;
-
простота в установке и эксплуатации современных систем ГБО.
Единственное отрицательное отличие - это чуть большая стоимость компонентов газобаллонного оборудования впрыскового типа по отношению к традиционным комплектам.
