Установка ГБО на внедорожники не менее актуально, чем для менее габаритных легковых автомобилей, так как привычные виды топлива стоят дорого. На внедорожниках применяются системы ГБО на метане и пропан-бутане, аналогично другим типам транспортных средств.
Плюсы применения ГБО на автомобилях повышенной проходимости:
-
экономия денежных средств за счет меньшей стоимости газа, чем бензина;
-
снижение износа поршневой группы за счет высокого октанового числа газа;
-
уменьшение вреда выбросов через выхлопной коллектор автомобиля;
-
также, снижение износа металла мотора, что обусловлено меньшим влиянием газа на масляный слой внутри двигателя.
Минусы использования ГБО на внедорожниках следующие:
-
уменьшение полезного объема багажника за счет установки газовых баллонов, что на внедорожниках менее существенно, так как багажники у них гораздо просторнее, чем на легковых автомобилях;
-
малое количество заправочных станций, что усугубляется при использовании метановой системы ГБО;
-
сложность в настройке более старых поколений ГБО для установки корректного угла опережения зажигания, что, в случае некачественной настройки, снижает КПД мотора и создает негативное влияние на поршень и клапаны;
-
падение мощности, что негативно может сказаться на езде внедорожника по бездорожью, так как снижается и крутящий момент на низких оборотах;
-
высокая стоимость оборудования для объемных моторов внедорожников;
-
практическое отсутствие метановых комплектов ГБО для двигателей высокой мощности и большого объема.
В итоге, при частых перемещениях по бездорожью газ не подходит, но при штатной эксплуатации внедорожника использование ГБО, также, как и на легковых автомобилях, сэкономит денежные средства.
