Двигатели FSI - это современные бензиновые двигатели внутреннего сгорания с непосредственным впрыском топлива в камеру сгорания. Отличительной чертой двигателей FSI является послойная подача топлива через форсунки, расположенные внутри камеры сгорания силового агрегата. Установка ГБО на двигатели FSI стоит дороже, чем на моторы предыдущих поколений из-за необходимости организации охлаждения бензиновых форсунок при работе на газу.
Существует два варианта для оснащения автомобилей с двигателями FSI системами ГБО:
-
дооснащение системы подачи топлива рампой газовых форсунок, подающих испаренный газ в коллектор;
-
подача жидкого газа с использованием штатных бензиновых форсунок.
В первом случае, кроме подачи испаренного газа, производится постоянная подача небольшого количества бензина для предотвращения перегрева бензиновых форсунок. В итоге на 90 процентов газовой смеси приходится 10 процентов бензина. Данная методика свойственна для 4 поколения ГБО при установке на автомобили с непосредственным впрыском топлива.
Второй метод относится к 5 и 6 поколениям ГБО, и заключается в подаче жидкого газа в камеру сгорания через бензиновые форсунки, без использования газовых форсунок, по бензиновой магистрали. В данном случае газ подается прямо из баллона, а газовый редуктор просто не устанавливается. Плюсы такого способа в том, что можно полностью работать на газовом топливе, даже при холодном запуске автомобиля, а минусы в том, что ГБО 5 и 6 поколения стоят очень дорого.
