ГБО метан – это газобаллонное оборудование, в котором в качестве топлива применяется газо-воздушная смесь на основе метана.
Характеристики метана
Метан используется природного происхождения без обработки, добавляются только одоранты для обнаружения по запаху при утечке газа. Метан находится только в газообразном состоянии, не сжижается, как пропан. Давление метана в сжатом виде в баллонах системы ГБО достигает 270 атмосфер, из-за чего приходится использовать только цилиндрические баллоны повышенной прочности из легированной стали или композитных материалов. Октановое число метана достигает 120. В Европе метановое топливо очень популярно, в частности, за его экологичность. Многие известные европейские автопроизводители предлагают приобрести легковые автомобили, грузовой автотранспорт и пассажирские автобусы на метане с завода. Источник: http://mytopgear.ru/interesting/engine/vyibor-gbo-na-avtomobil-metan-ili-propan-chto-luchshe/
Положительные аспекты применения метана в ГБО
-
Экономия, которая достигается за счет меньшей стоимости метана по отношению к бензину и пропану, увеличения интервала между обслуживаниями двигателя и срока службы используемого масла.
-
Безопасность: метан менее подвержен возгоранию и детонации при аварии или утечке.
-
Комфорт. Ниже уровень шума от работающего двигателя.
-
Экологичность. Установка метана на автомобиль на более чем 50 процентов снижает содержание вредных веществ в выхлопных газах.
Минусы использования метана заключаются в высокой стоимости установки и оборудования системы ГБО, и габаритных размерах газовых баллонов. Также ГБО, работающие на метане, не могут быть выше 4 поколения, так как 5 и 6 поколение использует жидкое топливо, а метан не сжижается.
Ситуация с малым количеством метановых заправочных станций и объемными емкостями под топлива повлияло на распространенность метана в качестве топлива на крупных грузовиках и пассажирских автобусах: ПАЗ, КАМАЗ, ЛиАЗ. На пропане в свою очередь работают в основном легковые автомобили.